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La Ley de la que hablamos, entre otros muchos otros aciertos, plantea distintas medidas destinadas a mejorar a fondo la seguridad vial en Jalisco, como la inclusión de la perspectiva de género, la certificación y capacitación constante de conductores públicos y privados, la accesibilidad universal en los sistemas masivos de transporte público, la legislación necesaria para que en las calles circulen vehículos en buen estado que no representen un riesgo para la población y, por supuesto, la construcción de infraestructura vial que cumpla los más altos estándares de calidad a nivel nacional e internacional.
Celebro la disposición y el profesionalismo mostrado por quienes integran el Comité, entre ellos Ruth Ruiz del C5, el Comandante Víctor Hugo Roldán, titular de Protección Civil y Bomberos del Estado, el Comisario Héctor Belisario Llamas de la Policía Vial, Diego Monraz, titular de la SeTran, Saúl Alveano, Coordinador del proyecto Sistema Seguro de dicha dependencia, Daniel Velarde, de la Iniciativa Global de Seguridad Vial de Bloomberg o de Valeria Huérfano, de la Coordinación de Gestión del Territorio, así como a las y los representantes de la Secretaría de Educación, la Comisión Estatal de Derechos Humanos, el Consejo Estatal de Prevención de Accidentes, la Fiscalía estatal, la Secretaría de Igualdad Sustantiva, el IIEG, la Semadet o el Observatorio Ciudadano de Movilidad y Transporte Público.
La meta a largo plazo es que este sexenio marque un antes y un después en la manera en que la sociedad civil, el gobierno estatal, los municipios y los legisladores se organizan y trabajan en equipo para reducir accidentes y emisiones contaminantes, brindar más y mejores opciones de movilidad a la gente y contar con carreteras, calles, banquetas, ciclovías y sistemas de transporte a la altura de la gente Jalisco y, en honor a la verdad, me parece que lo estamos logrando. Enhorabuena al Comité.
